В середине 17 века в Европе появился музыкальный инструмент с очень романтичным названием. Это виоль д'амур. Инструмент этот является разновидностью виолы, но в отличие от нее имеет небольшой размер. Поэтому играют на нем, удерживая, как скрипку на плече. Да и своей формой виоль д'амур напоминает скрипку. Струны в нем сдвоенные (хотя на ранних моделях встречались и одинарные). Количество их шесть или семь в современных инструментах и до четырнадцати в более старых.
По свидетельству современников, звук инструмента был мягкий и мелодичный, временами похожий на человеческий голос. Поэтому, после своего появления и вплоть до конца 18 века, виоль д'амур был популярен, как неотъемлемый атрибут романтических свиданий. В начале 19 века инструмент практически не использовался, но в его конце, благодаря удачному выступлению французского альтиста К. Урана виоль д'амур вновь стал известен.
Лельник 22/04 В древней Руси Лельник отмечали 22 апреля, праздник так же назывался Красной горкой. Причиной тому был обычай проведения торжества. На высоком холме устанавлива... Подробнее
Вайсаки – Новый год сикхов 13/04 13 апреля, в индийском штате Пенджаб, проводится самый почитаемый религиозный праздник сикхов – Вайсаки. Согласно сикскому календарю Вайсакх Нанакшахи, этот пра... Подробнее
Международный день цыган 08/04 Всемирный день цыган отмечается 8 апреля. Решение об учреждении этого праздника было принято на Всемирном цыганском конгрессе в 1971 году. Целью проведения Всем... Подробнее
Водопол 03/04 Водяной это дух реки или озера. Согласно славянской мифологии он представлял собой старика, с рыбьим хвостом и длинными спутанными волосами. Иногда водяной прин... Подробнее
Наши предложения ООО «МетРельс» предлагает купить тормозные башмаки..Она обеспечивает бóльшую безопасность работ. Железнодорожные башмаки располагаются на так называемых позициях: на полотнах сортировочных парков, старте горочного пути, перед стрелочными переводами и разветвлениями. Принцип работы Башмак работает по следующей схеме: колесо железнодорожного транспорта наезжает на данную конструкцию до упора; тормозной башмак скользит по рельсовой головке; трение между ними снижает скорость движения и сводит ее к нулю; транспорт останавливается.